Pada area interior, Honda Freed generasi ketiga sekarang mendapatkan dasbor baru yang muncul seperti di N-Box.
Hilang sudah kluster instrumen yang dipasang tinggi pada mobil lama, yang kini telah digantikan dengan tampilan digital di depan setir dua palang.
Varian All New Honda Freed ditawarkan dengan dua opsi mesin.
Pertama adalah mesin bensin L15D 1.5 liter naturally-aspirated (NA) inline-four yang menghasilkan tenaga 118 PS (117 hp atau 87 kW) pada 6.600 rpm dan torsi 142 Nm pada 4.300 rpm.
Mesin DOHC i-VTEC ini dipasangkan dengan CVT yang menggerakkan roda depan, dengan pilihan penggerak semua roda.
Powertrain alternatifnya adalah sistem dual-motor e:HEV Honda dengan mesin bensin LEB 1.5 liter NA inline-four.
Mesin ini bisa menghasilkan 106 PS (105 hp atau 78 kW) dari 6.000 hingga 6.400 rpm dan 127 Nm dari 4.500 hingga 5.000 rpm.
Mesin internal combustion engine (ICE) ini bisa berguna sebagai generator untuk baterai lithium-ion 48-Ah, yang kemudian menggerakkan motor listrik yang dipasang di depan dengan daya 123 PS (121 hp atau 90 kW) dan 253 Nm.
Secara otomatis Honda Freed bisa beralih di antara tiga mode: EV, hybrid, dan bensin.
Sedangkan untuk penggeraknya ditawarkan dalam dua pilihan yakni penggerak depan dan 4WD.
Soal harga di Jepang, Honda Freed terbaru ini dijual paling murah mulai dari 2.508.000 Yen hingga 3.295.000 Yen.
Untuk ditukar dalam bentuk rupiah, para pecinta otomotif khusus varian Honda Freed hanya merogoh kocek sekitar Rp 256 jutaan hingga termahal Rp 336 jutaan.
BACA JUGA:Yuk Cek Spesifikasi Honda e:Ny, HR-V Versi Listrik, Segini Harga Jualnya
Honda telah menetapkan target penjualan bulanan sebesar 6.500 unit untuk Freed e:HEV Air Ex dan Freed e:HEV Crosster.